Robert Kubica - Klub Kibiców

  Zawsze jest miło, gdy odwiedzają nas nowi goście. Dziś miło jest jeszcze bardziej…bo nasz gość, to wielki fan Roberta Kubicy, a jak by było mało, to dodamy że to nasz klubowicz.

Zwycięzcy Rajdu Barbórki Warszawskiej w 2009 w kl.1-ej, Zwycięzcy Pucharu Citroen RACING TROPHY 2009, Mistrzowie Polski w kl.A-6, Zwycięzcy w klasie A-7 Rajd Magurski 2008 , Mistrzowie Polski w kl. R2B 2009…itd.

Drodzy klubowicze ..
Załoga T. Porębski / T.Spurek  @Brat Pit



Hej,
 Muszę się zastanowić czy i w jakim
kontekście moglibyśmy się przydać, zaciekawić, (pisze w liczbie mnogiej bo czuje
się z Tomkiem załogą, zawsze jeśli chodzi o sport). Wizyta jako gość ustala
sztywne ramy, w których zawsze ciężko nam było się odnaleźć, jeśli rozumiecie o
czym mówię … Jesteśmy normalnymi ludźmi i wizyta jako gość, jest najnormalniej
pesząca. Z drugiej jednak strony, część życia szczęśliwie spędziliśmy w
motosporcie, walcząc o naszą pasję. To jest bez dwóch zdań inny świat, którego
brak jest okrutny… Świat, którego jeśli nie posmakujesz nie będziesz rozumiał,
adrenalina, rywalizacja są jak narkotyk…

Dlatego jestem tak zafascynowany Robertem,  nie porównuję niczego, ale
jego wola walki jest bardzo motywująca. My patrząc na nasza „karierę”
wielokrotnie udowadnialiśmy to, w czym on jest mistrzem, nie ma rzeczy
niemożliwych . Wszystko jest w naszej głowie, w tym co chcemy robić, w
pozytywnym myśleniu!!! Analogią jest kwestia pochodzenia chociaż szczegółów, nie
znam i nie chciałbym tego wątku roztrząsać, to temat prywatny, ale z ogólno
dostępnych informacji wynika, że Robert nie miał bogato, a przynajmniej nie na
tyle, co wielu jego kolegów z toru. Olbrzymiego wsparcia finansowego ze strony
rodziny brak…
Przyznaje się szczerze,że o Robercie dowiedziałem się późno, jak część z

nas niestety .           

Poznałem Roberta przelotnie na 1 Getin Subaru, Rajdzie Wawelskim 2005, gdy On startował na zerówce, zaproszony przez Tomka Kuchara. To było na jednej ze stacji benzynowych ,Robert był z Łukaszem Witasem i Michałem Kuśnierzem. Przywitaliśmy się, on popatrzył na nas jak na kosmitów, jesteśmy “specyficznie” zakręceni:-).  Spojrzeliśmy na siebie, pomyśleliśmy , a to ten Kubica “wyścigowiec” i wróciliśmy do swojego świata :-)  

 Żałuję teraz , ze nie zamieniliśmy kilku zdań…. Analizując to teraz , z Łukaszem chyba nie mieliśmy okazji się ścigać wspólnie, z Tomkiem, poza 2004 rokiem, na który to pożyczył nam swoją treningówkę na rajd Barum 2004. Nawiasem mówiąc szkoda, ze Łukasz odwiesił kask, bo był zdolnym i szybkim kierowcą. Teraz możemy go spotkać na jego torach kartingowych , gdzie ostatnio widziano również Roberta :-) 

Jednak od tamtego momentu zacząłem się nim interesować. Pamiętam na żywo
konferencje gdzie ogłoszono go 3 kierowca BMW… Potem śledziłem każdy wyścig,
nawet w czasie rajdów, pomiędzy odcinkami rozmawialiśmy o nim… Cieszyłem się
jak dziecko gdy Robert startował również w rajdach i już wtedy broniłem jego
pasji. Traktował i traktuję to jako rozwój ,trening. Jest to coś takiego co mało
kto zrozumie… Jeśli benzyna płynie Ci we krwi nie chcesz robić niczego innego.
To charyzma Kubicy i to co dawał zespołowi pozwoliła mu na straty w rajdach.
Niestety po wypadku rozległ się lament o nieodpowiedzialności z jego strony, ale
ja jestem pewny, ze on jadąc ta skoda był najszczęśliwszym człowiekiem na ziemi.
Tak, ten wypadek zmienił jego karierę. Niefart… Wiem jedno bo sam
uczestniczyłem w kilku dzwonach… Ciężko jest coś sobie zrobić…

Od tej chwili śledziłem każdy artykuł o Jego powrocie, trafiłem na blog
Cieślickiego, ale tam irytował mnie brak szacunku ludzi do tej klasy sportowca,
ciągłe obelgi i brak reakcji na to przez właściciela. Następnie krótki choć nie
powiem interesujący pod względem “eksperymentu socjotechnicznego”(nie wiem jak
to nazwać) epizod z blogiem Mika. By w końcu trafić na Was, fajna ekipę ludzi
szanujących tego człowieka. To co robicie jest wspaniałe, tak trudno w tym kraju
o serdeczność dla sportowców dla ludzi!!! Robert jest człowiekiem jak każdy z
nas nie da się jednoznacznie oceniać jego ruchów bo tylko on wie jak wygląda
rzeczywistość jego świata!
Szanujecie człowieka, który jest fenomenem, który we wszystkim co ma
cztery koła i silnik będzie najlepszy, człowieka – sportowca kompletnego
odpornego psychicznie kozaka, który nie traci czasu i energii na tworzenie PR ,
jego wyniki zastępują to w zupełności. Ten brak gwiazdorstwa szczególnie mnie
ujmuje, no może na równi z ciętą ripostą do „dziennikarzy”…:-) Na Du Var
pokazał coś co było dokładnym ,ale niedocenianym przez media stwierdzeniem 
“Wrócę silniejszy…” On na miarę Adama Małysza w najlepszej formie zdeklasował
konkurencje. On ich zniszczył …

Cokolwiek wybierze , będę mu kibicował z całego serca!
Pozostaję do dyspozycji, myśląc jednocześnie jak mógłbym przysłużyć się klubowi
bądź co bądź mojego Idola, jeśli facetowi w moim wieku przystoi tak mówić :-)
Pozdrawiam serdecznie Was wszystkim i Ciebie inicjatora tego Klubu :-)
Tomasz Spurek – Brat PIT

Witam wszystkich serdecznie!

    Na wstępnie, chciałbym napisać,że jestem bardzo mile zaskoczony atmosferą panującą tutaj. Widać gołym okiem,że to miejsce skupia prawdziwych kibiców samego Roberta jak i motorsportu. Doskonale obrazuje to jak wielkim sportowcem jest Robert.. Bardzo dziękuję także, za wiele pochlebnych słów na temat naszej załogi..to naprawdę bardzo miłe mieć świadomość, że są tacy ludzie-kibice jak Wy..jeszcze raz bardzo dziękuję.

Na początku może coś o Robercie.. Dla mnie osobiście jest to wielki zawodnik, fantastyczny kierowca, których w świecie motorsportu jest niewielu. W moim uznaniu zalicza się do ekskluzywnego grona największych kierowców w historii motorsportu. Jego umiejętności uzupełnia mega fajny charakter i jakże mi bliski dystans do siebie samego i całej otoczki motorsportu :)

O Robercie i jego osiągnięciach słyszałem już w czasach, gdy startował w kartingu.. Młody, ambitny polski kartingowiec, robił wyniki w Europie.. Parę lat później pamiętam wyścig, który oglądałem na żywo w tv, gdy Robert startował w World Series by Renault, i który to wyścig wygrał, a w efekcie został zwycięzcą tej serii na koniec sezonu. Gdy po swojej długiej drodze trafił do F1, kibicowałem mu z całego serca i kibicuję do dziś. Sam jestem zawodnikiem i wiem ile wysiłku, wyrzeczeń i ciężkiej pracy kosztuje droga na szczyt. Po drodze zaliczasz przyjemne wzloty,ale i pełne goryczy porażki..ale porażka w moim przypadku to jeden z lepszych czynników motywujących. Po nieudanym starcie, zaraz po powrocie byłem na treningu i pracowałem na tym co zawiodło, aby stając na starcie do kolejnej imprezy być lepszym, szybszym zawodnikiem. Myślę, że podobnie jest z Robertem. Jego słowa “wrócę  silniejszy” dokładnie to obrazują. Wielu zawodników po takich wypadkach psychicznie nie potrafi już wrócić do formy..Robert wrócił, a jego determinacja w osiągnięciu założonych celów jest jeszcze większa niż przed feralnym wypadkiem..to prawdziwy fighter.

Ciężko mi powiedzieć, co w najbliższym czasie będzie robił, ale jestem przekonany że niezależnie co wybierze poradzi sobie doskonale. O F1 wiem pewnie mniej więcej tyle co Wy, natomiast kwestia rajdów jest mi dużo bliższa i tutaj mogę coś więcej napisać. Wiele osób zastanawia czy się odnajdzie w rajdach, bo to nie tylko asfalty, ale także szutry i śnieg? Oczywiście, że da sobie radę, bo to kierowca kompletny. Przez 20 lat jego zajęciem było prowadzenie wyczynowych samochodów czy bolidów. Dlatego na asfaltach ma genialne wyczucie samochodu, potrafi idealnie wykorzystać walory samochodu i opon. Doskonale potrafi pracować z inżynierami i zespołem przekazując uwagi i strojąc samochód w optymalny sposób. Wiele kierowców tego nie potrafi. Inna nawierzchnia to tylko kwestia adaptacji jego jako kierowcy do nawierzchni.Oczywiście będzie musiał nabrać jeszcze więcej doświadczenia niezbędnego w rajdach, bo rajdy w porównaniu z wyścigami to sport, gdzie często na odcinku specjalnym trzeba improwizować i kierować się intuicją i zmysłem. Dlatego decydując się na rajdy wybierze zespół, który dostarczy mu samochód, oraz program umożliwiający osiągnięcie celów, czyli w jego przypadku wygrywanie rajdów i podobnie jak Tomek, stawiam na bliskiego nam Citroena. Myślę, że filozofia tego zespołu będzie bliższa Robertowi. Na dzień dzisiejszy, Citroen Racing to w pełni fabryczny zespół, co jest niezwykle cenne. M-sport stracił miano fabrycznego zespołu Forda, po tym jak marka ogłosiła wycofanie się z Mistrzostw Świata (choć tak naprawdę dalej współpracują tylko w mniejszym stopniu). Ale program zespołu fabrycznego to nie tylko doskonały samochód, który mogą otrzymać wyłącznie kierowcy fabryczni, a prywatni mogą jedynie pomarzyć o samochodzie w takiej specyfikacji. Zawodnicy otrzymują specjalny program przygotowawczy i rozwojowy (podobnie jak w F1) a na sukces załogi pracują setki ludzi. Dla przykładu napiszę, że miałem okazję w 2006 roku podczas rajdu Niemiec gościć w zespole Subaru. Wtedy zespół wystawiał 3 załogi a cały zespół Subaru podczas tego rajdu liczył 260 osób.

Robert to świadomy kierowca i wie,  czego potrzebuje, aby osiągać swoje cele, dlatego o jego wybór jestem spokojny, a swoją decyzję po prostu potwierdzi wynikami..

No dobrze, może na początek wystarczy tych moich wywodów :)  ..pozdrawiam Was wszystkich, a w razie pytań jestem do dyspozycji. 

Tomek Porębski.