Po nudnym 2016 Formula 1 Grand Prix of Europe w Baku wracamy do starej, klasycznej i dobrej Europy. Kolejna, już 9 runda 2016 FIA Formula One World Championship odbędzie się na lubianym przez kierowców, malowniczym Red Bull Ringu w austriackiej Styrii. Tak więc po wizycie na niemal najdłuższym torze w tegorocznym sezonie, Formula 1 w nadchodzący weekend wystartuje na jednym z najkrótszych torów cyklu. Red Bull Ring liczy bowiem tylko 4,3 kilometra i ma zaledwie 9 zakrętów .
Historia Formula 1 Grosser Preis von Österreich
Nico Rosberg: “Weekend w Baku był dla mnie bardzo udany. Czułem, że stanowię jedność z bolidem. To coś pozytywnego, szczególnie jeśli spojrzy się na kilka poprzednich weekendów Grand Prix. Teraz pora na Austrię, gdzie nasz zespół wyśmienicie radził sobie w dwóch ostatnich sezonach. Spodziewamy się jednak zagrożenia ze strony konkurencji – szczególnie Williamsa. Wydaje mi się jednak, że nasza Srebrna Strzała nadal gwarantuje najlepszy pakiet w stawce. Posiadanie na koncie dwóch zwycięstw na jednym torze jest wyjątkowym uczuciem, niezależnie od tego o jakim obiekcie mówimy. Dojazd do pierwszego zakrętu jest na Spielbergu bardzo krótki. Ogólnie nie mogę w tym sezonie narzekać na starty i przejazdy pierwszych zakrętów, więc jeśli zaliczę dobrą czasówkę, to będę miał szansę na dobry wynik. Nie mogę się już doczekać.”
Formula 1 Grosser Preis von Österreich facts
1. Przed nami już 28 edycja Formula 1 Grosser Preis von Österreich. Dotychczas w Austrii triumfowało 21 kierowców. Z aktualnie startujących kierowców tylko Nico Rosberg posiada na swoim koncie więcej niż jeden triumf. W całej historii zawodów, wygrał je tylko jeden Austriak, legendarny Niki Lauda (do chwili obecnej żaden z rodaków Laudy nie stał nawet na podium).
2. Najwięcej wygranych w historii Formula 1 Grosser Preis von Österreich ma Francuz Alain Prost, który wygrał trzy razy. Natomiast wśród konstruktorów najlepszym wynikiem szczyci się McLaren Honda (6 wygranych) oraz Scuderia Ferrari (5). Kierowcy zespołu z Maranello najczęściej startowali z pierwszego pola (7 pole position).
3. Najwięcej okrążeń na prowadzeniu w Austrii mają Fin Mika Hakkinen (136) oraz wspomniany już Alain Prost (114). Co ciekawe Nico Rosberg, który dotychczas wziął udział tylko w dwóch Grand Prix jest w tej klasyfikacji jest na trzecim miejscu ze 105 okrążeniami na koncie. Niemiec będzie miał w ten weekend dużą szansę na poprawienie swojego rekordu.
4. Od roku 1997 Formula 1 Grosser Preis von Österreich odbywa się na torze Spielberg (Red Bull Ring), który może pochwalić się rekordowym czasem jednego okrążenia – 1:07,908, które przejechał Niemiec Michael Schumacher w sezonie 2003. Rekord ten dzięki nowym oponom Pirelli może zostać poprawiony już w ten weekend. Największą zaś prędkość 326,1 km/h zanotował podczas ubiegłych kwalifikacji Brytyjczyk Lewis Hamilton.
5. Podczas pierwszego wyścigu Formula 1 Grosser Preis von Österreich w 1964 na torze Zeltweg (tereny lotniska wojskowego) triumfował Włoch Lorenzo Bandini. Wyścig trwał ponad dwie godziny, a kierowcy przejechali 105 okrążeń. Wyścig zniknął na kilka lat z kalendarza, ponieważ tor był zbyt wąski i wyboisty, a kibice narzekali na zbyt słabą widoczność. Kolejny wyścig w Austrii odbył się dopiero w 1970 roku na obiekcie Osterreichring (stara, ponad 6 km pętla w Spielbergu). W 1975 roku wyścig trwał tylko 25 okrążeń, ponieważ został przerwane przez silne opady deszczu. Ze względów bezpieczeństwa w latach 1995-96 tor gruntownie przebudowano do aktualnej konfiguracji oraz skrócono do mierzącej 4,326 km pętli.
6. Pięciu kierowców odniosło w Austrii swoja pierwszą wygraną w Formula 1 – Lorenzo Bandini w sezonie 1964, Vittorio Brambilla w sezonie 1975, John Watson w sezonie 1976, Alan Jones w sezonie 1977 i Elio de Angelis w sezonie 1982. Dla Bandiniego oraz Brambilli były to jednocześnie jedyne zwycięstwo w karierze.
7. “Team orders”… W 2002 roku na A1-Ringu (bo taka nosił wówczas nazwę tor w Spielbergu) wybuchł skandal, gdy tuż przed metą Brazylijczyk Rubens Barrichello, na polecenie szefostwa Ferrari zwolnił i oddał wygraną zespołowemu partnerowi Niemcowi Michaelowi Schumacherowi. Kibice wygwizdali Schumachera, który wobec takiego obrotu spraw, podczas ceremonii dekoracji zwycięzców przekazał Rubensowi trofeum za pierwsze miejsce. Scuderia Ferarri ukarana została grzywną w wysokości 1 miliona USD, a FIA zakazała stosowania tzw. procedury “team orders”.
8. Red Bull Ring (Spielberg) obok Formula 1, Porsche Mobil1 SuperCar, DTM oraz wyścigów GP2 gości również słynne na całym świecie zawody Red Bull Air Race.
Harmonogram Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2016
Sergio Perez: “Wciąż uśmiecham się do siebie na myśl o podium wywalczonym w Baku. Nie był to dla nas najłatwiejszy weekend, ale udało nam się odrobić straty po wymianie przekładni, co z całą pewnością osłodziło nam wszystkie zmartwienia i wysiłki. Udaję się do Austrii mocno zmotywowany i żądny kolejnego pozytywnego wyniku. To jeden z najbardziej lubianych przeze mnie wyścigów – podoba mi się sam tor, jak również atmosfera tworzona przez tłumy kibiców, nocujących na polach kempingowych. Od Barcelony dokonaliśmy sporych postępów i spodziewam się, że w ten weekend pokażemy się z konkurencyjnej strony. W Austrii jest trochę miejsc pozwalających na zaatakowanie rywala, zwłaszcza na olbrzymim do-hamowaniu do drugiego zakrętu, więc na pewno w wyścigu będziemy mogli śledzić dobrą akcję.”
Red Bull Ring – Spielberg
Sebastian Vettel: “Tor sprawia wrażenie wciśniętego pomiędzy góry. Sądzę, że jest wspaniały. Mamy tam wiele zmian wysokości, jedziemy to w górę, to w dół, a dookoła widzimy wspaniałe szczyty. Jeśli ma się szczęście, to można nawet dostrzec nieco śniegu zalegającego jeszcze na ich wierzchołkach. Tor jest krótki, nie ma wielu zakrętów, więc niezwykle istotne jest, aby każdy z nich pokonać absolutnie perfekcyjnie. Pozytywne jest to, że możemy pozwolić sobie na pokonanie wielu okrążeń, dzięki którym jesteśmy w stanie zbudować pewność siebie za kierownicą i złapać dobry rytm jazdy, co szczególnie przydaje się w kontekście wyścigu.”
Okrążenie Red Bull Ring
Romain Grosjean: “W pewnym sensie to zabawne, że mamy szansę ścigać się pośród gór. Tor jest bardzo krótki, niczym jak Monako, z tym że jest na nim kilka miejsc sprzyjających wyprzedzaniu. Obiekt składa się w zasadzie z dwóch sekcji o różnej charakterystyce. Osobiście lubię środkowy sektor i wchodzące w jego skład średnio-szybkie zakręty. Mamy też charakterystyczne i bardzo podobne do siebie wiraże numer jeden i dwa. Oba poprzedzają bardzo mocne do-hamowania po długich prostych. Druga część nitki obiektu jest o wiele płynniejsza. Szkoda, że w Baku musieliśmy wykonać jeden nieplanowany postój. Sądzę, że gdyby nie on, to moglibyśmy powalczyć o punkty. Mimo wszystko czuję, że kroczymy we właściwym kierunku.”
Strategia oponiarska – Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2016
Paul Hembery Pirelli Motorsport Director: “Austria jest jednym z najbardziej malowniczych i indywidualnych torów w kalendarzu F1, która wymaga od opon wszechstronnej mechanicznej przyczepności oraz osiągów, dlatego też opony ultra miękkie wydają się być na uprzywilejowanej pozycji. W efekcie możemy mieć wyścig na dwa pitstopy pomimo, że rok temu widzieliśmy tylko jeden postój w boksach. Jednak to miejsce jest zawsze nieprzywidywalne. W ubiegłym roku już na samym początku pojawił się samochód bezpieczeństwa, opady deszczu i jednocześnie świecące słońce. Ultra miękka mieszanka powinna być dobrze dopasowana do Red Bull Ring’u, co oznacza, że prawie na pewno zobaczymy jedne z najszybszych okrążeń na tym obiekcie.”
Max Verstappen: “W Austrii nie mamy zbyt wielu zakrętów, ale charakterystyczne są pokaźne zmiany wysokości, na jakich znajdują się różne sekcje toru. Dla Red Bulla jest to domowy wyścig, więc nie możemy narzekać na wsparcie fanów. Mam nawet nadzieję, że na trybunach pojawi się tym razem trochę więcej kibiców z Holandii. Spędziłem trochę czasu w Austrii, jeszcze jako dziecko, chociażby jeżdżąc na nartach czy szlifując umiejętności w kartingu. Sądzę, że to bardzo uroczy kraj – miejsce,w którym czuję się jak w domu. Silverstone można z koeli porównać do Spa – to typowy, klasyczny obiekt, ale z nową infrastrukturą i szerokimi strefami bezpieczeństwa. Przejechanie czystego okrążenia daje ci zastrzyk niesamowitych emocji – szczególnie, jeśli idealnie pokonasz wszystkie szybkie sekcje. Utrzymywanie idealnej linii jazdy jest tam bardzo trudne, więc musisz szybko dostosowywać się do warunków. To z całą pewnością spore wyzwanie.”
….. tak więc Willkommen in Österreich, i wspólnie czekamy na interesujący weekend z “królową motorsportu”….
fot. FIA, Formula1, Pirelli Motorport, Red Bull Ring
Wyniki sesji FP1 na Red Bull Ringu
Wyniki sesji FP2 na Red Bull Ringu
Wyniki sesji FP3 na Red Bull Ringu
Wyniki kwalifikacji Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2016
Wyniki Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2016
KOMENTARZE KIBICÓW
Social media