Robert Kubica - Klub Kibiców

Circuit de Barcelona-Catalunya w Hiszpanii po raz kolejny w tym miesiącu staje się areną, pierwszego pokazu sił, taktyki, strategii zespołów w rozpoczynającym się już za dwa tygodnie sezonie w Australii. Druga tura testów zacznie się dziś i potrwa do 1 Marca. Zespół ROKiT Williams Racing zmienia taktyktę i Roberta Kubica pojedzie w dwóch pełnych dniach testowych. Zapraszamy do komentowania.

Robert Kubica pojedzie pełne dwa dni w tej turze testów F1 na torze w Montmelo pod Barceloną. Zespół jak i kibice liczą na dobre choć nieznane wyniki bolidu FW42. Ekipa z Grove w tempie ekspresowym składała samochód i z nieznanych oficjalnie powodów musiała odpuścić dwa dni testowe w poprzedniej turze oraz dzień filmowy przed testami. Rzeczy, które zespół powinien sprawdzić przed wyjazdem na tor tak naprawdę były sprawdzane podczas sesji popołudniowej w 3 dniu testowym. Jest to znaczące opóźnienie na początku sezonu i aktualna sesja testowa wymagać będzie od całej ekipy nie lada wyczynu w postaci ekstremalnego wysiłku. Trzeba liczyć na dobrze złożony bolid – gdyż jakiekolwiek niedociągnięcia spowodują ponowne opóźnienia. Jest to arcy-trudne zadanie.

Zapraszamy do komentowania a nowości będziemy uzupełniać na bieżąco.

Tor Circuit de Barcelona-Catalunya

Lokalizacja: Montmelo, Hiszpania

Oficjalna strona toru:  www.circuitcat.com
Adres:  Circuit de Catalunya, Mas La Moreneta, 08160 Montmelo (Barcelona), Apartat de Correus 27, Spain
Telefon: +34 93 571 9700
Fax: +34 93 572 2772
Widok z satelity      (Circuit de Barcelona-Catalunya)

Pogoda Barcelona

Tor otwarty we wrześniu 1991 Długość okrążenia: 4,655 km Długość toru: 307,104 km 16 zakrętów (9 prawych i 7 lewych) 66 okrążeń Najszybsze okrążenie wyścigowe: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005) Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne: 1:14.648 (Fernando Alonso, Renault, 2006).

Typowe dla przebiegu toru są długie, pokonywane z dużą prędkością, zakręty, będące sporym wyzwaniem dla opon oraz bolidu. Samochody z lepszym pakietem areodynamicznym mają tu zdecydowanie przewagę. Oprócz długiej prostej czasy okrążeń są dominowane przez pełną zakrętów część środkową. Tutaj konieczny jest dobry balans bolidu. Z uwagi na sporą ilość wolnych odcinków stosunkowo wysokie jest obciążenie hamulców.

Jeśli wybieracie się na testy i nie wiecie jak dotrzeć na tor, pomocny okaże się Przewodnik kibica. (z 2018r.)

Opony Pirelli na testy 2019 w trzech kolorach

Potwierdzeni kierowcy na przedsezonowe testy 26.02 – 01.03.2018*

* tabela aktualizowana

Rozkład Konferencji prasowych – po zmianach 18 luty

Statystyki z poprzednich testów 2017 i 2018

LINK do czasów LIVE  GPToday

LINK do dnia 1 Robert Kubica – Przedsezonowe testy F1 w Barcelonie 2019 : Dzień 1

LINK do dnia 2 Robert Kubica – Przedsezonowe testy F1 w Barcelonie 2019 : Dzień 2

LINK do dnia 3 Robert Kubica – Przedsezonowe testy F1 w Barcelonie 2019 : Dzień 3

LINK do dnia 4 Robert Kubica – Przedsezonowe testy F1 w Barcelonie 2019 : Dzień 4

GALERIA: