Robert Kubica - Klub Kibiców
Nowe posty
-
24 lutego 2025
F1 Testy : Bahrain/WEC : Katar 2025 -
22 grudnia 2024
Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku : Robert Kubica – Klub Kibiców -
7 grudnia 2024
Robert Kubica obchodzi dziś 40-te urodziny! -
4 grudnia 2024
F1: Grand Prix Abu Dhabi 2024 -
27 listopada 2024
F1: Grand Prix Kataru 2024 -
20 listopada 2024
F1: Grand Prix Las Vegas 2024 -
30 października 2024
F1: Grand Prix Brazylii/WEC : 8 Hours of Bahrain 2024 -
22 października 2024
F1: Grand Prix Meksyku 2024 -
15 października 2024
F1: Grand Prix USA/ELMS: 6 Hours of Portimao -
25 września 2024
Kubica w ELMS : 4 Hours of Mugello 2024 -
19 września 2024
F1: Grand Prix Singapuru 2024 -
11 września 2024
F1: Grand Prix Azerbejdżanu/WEC: 6 Hours of Fuji 2024 -
27 sierpnia 2024
F1: Grand Prix Włoch/WEC: Lone Star Le Mans 2024 -
21 sierpnia 2024
F1: Grand Prix Holandii/ELMS:4 Hours of Spa-Francorchamps
Kubica: Złote myśli – Cytaty
poniedziałek, 14 kwietnia 2014
niedziela, 6 kwietnia 2014
....Nikt inny nie uderzy Cię tak mocno jak samo życie. I nie jest ważne jak mocno możesz uderzać, ale jak mocno możesz dostać i dalej iść do przodu, ile możesz znieść i iść dalej do przodu. Tak się wygrywa! Robert Kubica nie miał powodów do radości na Rajdzie Portugalii.Tym cytatem z Rocky'iego Balboa zaczynamy podsumowanie Rajdu Portugalii, rajdu, po którym większość z nas spodziewała się przełomu w tym obecnym jakże trudnym sezonie dla Roberta Kubicy i Maćka Szczepaniaka.Rajd Portugalii to ten pierwszy znany Robertowi bo przecież w poprzednim mistrzowskim sezonie przejechany do mety przez Roberta. Niestety dwie dość błahe przygody przekreśliły nadzieje na choćby ukończenie rajdu.Pomimo równego i spokojnego tempa naszej załogi na pierwszych odcinkach specjalnych - los zgotował pierwszą z pułapek. Na 4 OS Fiesta Roberta zawadziła jednym z kół o pień drzewa, efektem zbyt mocnego cięcia jednego z szybkich łuków było uszkodzone jedno z kół.Chłopaki po tym incydencie musieli zakończyć piątkowe zmagania i poczekać na sobotnie Rally 2.W sobotę po drobnych problemach z układem kierowniczym Robert na 9 OS delikatnie opuszcza trasę lewą stroną auta, grzązki teren utrudnia powrót na drogę, nasza załoga wyjeżdża celowo na pobliską łąkę by tam znaleźć dogodne miejsce na powrót na trasę, gdy zamysł wydaje się zrealizowany jak na złość sprzęgło odmawia posłuszeństwa. To już koniec jazdy w Portugalii.Przyczyną nieukończenia czwartej serii mistrzostw świata był w większym stopniu zwykły pech niż brak doświadczenia Roberta na szutrowych nawierzchniach.Robert nigdy się nie poddaje, tak jak jego kibice. O przyszłość i wyniki możemy być bardzo spokojni i nie należy siać czarnowidztwa, do końca sezonu jeszcze 9 rajdów. Oprócz trudnej Argentyny nadejdą te najbardziej wyczekiwane, znane dobrze luźne nawierzchnie we Włoszech czy w Hiszpanii jak i asfalty.Robercie i Maćku ... [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
środa, 2 kwietnia 2014
Czwarta runda mistrzostw świata to z kolei pierwsza możliwość przejechania rajdu, który jest już znany dla Roberta Kubicy z poprzedniego sezonu - gdzie Citroenem DS3 WRC2 zajął 6-tą pozycję w swoim szutrowym debiucie. Robert Kubica jak sam mówi, jest świadom tego, że kolejne lekcje z pewnością są nieuniknione. Jego cel to "gładkie " przejechanie portugalskiego rajdu....Robercie i Maćku... życzymy powodzenia, które w końcu prędzej czy później powróci! Przydatne linki na Rajd Portugalii:Oficjalna strona rajduMiędzyczasy WRC.comMiędzyczasy CitroenKlasyfikacja rajdu WRC.comKlasyfikacja rajdu Rally-baseRajdowe radio WRC.comPark serwisowy LIVEMapa Rajdu Portugalii:Rally de Portugal 2014 - mapy i więcejProgram Rajdu Portugalii (godz. naszego czasu):Środa (02.04)15:30-17:30 - Shakedown (Vale Judeu 4,98 km)Czwartek (03.04)16:00 - Ceremonia/Start19:01 - SSS1 (Lisbon 3,27 km)Piątek (04.04)10:00 - Serwis A (Algarve Stadium) - 15 minut11:06 - SS2 (Silves 1 21,50 km)12:06 - SS3 (Ourique 1 25,04 km)12:49 - SS4 (Almodôvar 1 26,48 km)14:30 - Serwis B (Algarve Stadium) - 30 minut15:51 - SS5 (Silves 2 21,50 km)16:51 - SS6 (Ourique 2 25,04 km)17:34 - SS7 (Almodôvar 2 26,48 km)19:10 - Serwis C (Algarve Stadium) - 45 minutSobota (05.04)09:30 - Serwis D (Algarve Stadium) - 15 minut10:55 - SS8 (Santa Clara 1 19,09 km)11:50 - SS9 (Santana da Serra 1 31,90 km)13:00 - SS10 (Malhão 1 22,15 km)14:30 - Serwis E (Algarve Stadium) - 30 minut16:00 - SS11 (Santa Clara 2 19,09 km)16:55 - SS12 (Santana da Serra 2 31,90 km)18:05 - SS13 (Malhão 2 22,15 km)19:20 - Serwis F (Algarve Stadium) - 45 minutNiedziela (06.04)08:30 - Serwis G (Algarve Stadium) - 15 minut09:35 - SS14 (Loulé 1 13,83 km)10:30 - SS15 (São Brás de Alportel 1 16,21 km)12:05 - SS16 (Loulé 2 – Power Stage 13,83 km)13:15 - Serwis H (Algarve Stadium) - 10 minut14:30 - PodiumLIVE w TVSS1 - RTP2, Sport+ (FR) lub BT Sport 1SS10 - RTP1SS13 - RTP2SS14 - RTP2SS16 - RTP, Sport+ (FR) lub BT Sport [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
czwartek, 27 marca 2014
Robert Kubica i Maciek Szczepaniak w Rally Portugal.Vodafone Rally Portugal 2014 to pierwszy rajd, w którym Robert będzie mógł skorzystać z doświadczenia zebranego osobiście w poprzednim roku jadąc na nim DS3 w WRC-2. Organizatorzy Rajdu Portugalii postanowili jednak zrobić wszystkim niespodziankę i włączyć do programu rajdu odcinki z lat 2010-2011. Na pewno nie pomoże to Kubicy i Szczepaniakowi, na szczęście najdłuższe i najbardziej wymagające odcinki zostały nie zmienione.Wielkie widowisko na szutrze!Pierwsze rajdy Portugalii rozgrywane były praktycznie wzdłuż i wszerz kraju, w ostatnich latach zagościł on jednak na stałe w rejonie Algavre. Bezpowrotnie minęły już czasy, gdy kierowcy jechali z zawrotną prędkością, a na drogę wychodziły tłumy kibiców niejednokrotnie zasłaniając całkowicie trasę OS-u. Niezmienne natomiast pozostało wyzwanie związane ze zdradliwymi odcinkami i zmienną wiosenną pogodą.Gdy myślimy o Portugalii, mamy przed oczami piaszczyste plaże, słońce i wysokie temperatury. Jednak podczas pierwszego szutrowego rajdu rozgrywanego w Europie pogoda lubi wpadać ze skrajności w skrajność. Jednego dnia może być ciepło i słonecznie jak na początku lata, drugiego mokro i mgliście jak na rajdzie Walii.Pierwszy rajd Portugalii zaliczany do Mistrzostw Świata WRC został rozegrany w 1973 roku. Rozgrywany był co roku przez 29 lat, potem zniknął z kalendarza w latach 2002-2006 by znowu pojawić się jako runda WRC w 2007 i IRC w 2008, a od 2009 zagościł znów na stałe w Rajdowych Mistrzostwach Swiata WRC.Większość odcinków specjalnych rajdu Portugalii rozgrywanych jest na długich wąskich i bardzo krętych drogach. Te trzy dni to nie tylko wielkie wyzwanie dla kierowców i ich pilotów. Również opony nie mają łatwego "życia". Na bardzo twardym i ostrym żwirze na tamtejszych drogach zużycie opon jest o 40% większe niż na niedawno zakończonym Rajdzie Meksyku.Na tym rajdzie wyjątkowo [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
czwartek, 20 marca 2014
Za nami 3 pierwsze rajdy WRC w tym sezonie, choć Robertowi Kubicy nie udało się punktować, to kibice i tak nie mogli narzekać na brak emocji.Monte Carlo, Szwecja i Meksyk, to prawdziwe lekcje nie tylko dla Roberta i Maćka, ale także dla nas - wnioski z pewnością wyciągnęli wszyscy.Po egzotycznych wojażach wracamy do Europy. Już 6.04 Robert Kubica wystartuje w Rajdzie Portugalii, w rajdzie, w którym w poprzednim roku jechał Citroenem DS3 w WRC2 - ukończył go wtedy na 6 miejscu, obecnie choć doświadczenia jest więcej, to poprzeczka w WRC zawieszona jest bardzo wysoko.W 2013 Robert w Portugalii miał "pod górkę" - dwukrotnie przebita opona i problemy z hydrauliką z pewnością nie pomogły. Mamy nadzieję, że nadchodzące portugalskie wyzwanie będzie dla naszej załogi łaskawsze.A co przed rajdem?Większość z nas liczyła na udział Roberta Kubicy i Maćka Szczepaniak na Fafe Rally Sprint, krótkiej ale jakże widowiskowej imprezie, niestety nasza załoga miała inne plany na ten czas - rozumiemy.Robert po rajdzie Meksyku nie miał ochoty na odpoczynek, w krótkim czasie po rajdzie pojawił się w roli kibica na asfaltowym rajdzie Cioccio, wybrał się także na testy Toyoty Yaris WRC, która pragnie przystąpić do stawki - tam jak dochodzą słuchy nie wpuszczono Roberta. ( z oczywistych powodów)Przed nami testy.Para Robert Kubica - Mikko Hirvonen, będą testować w Greystoke Forest w Zjednoczonym Królestwie, zaś para Tanak, Evans pojadą Fafe.Wszelkie informacje z testów jak zwykle pojawią się w Klubie.Za niedługi czas także tradycyjny "Przedrajdowiec", a potem... oczywiście długo wyczekiwany rajd!*W Greystoke będzie również testowany alternator montowany w Fiestach, ten obecny jest trochę wadliwy, a produkuje go McLaren Applied Technologies - należący do części grupy Formula 1.Malcolm Wilson twierdzi, że współpraca z McLarenem będzie trwała nadal, choć alternator mógł mieć wpływ na drobne problemy [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
niedziela, 16 marca 2014
ŚrodaPlan na dziś zakładał: dotarcie do odcinka Ibarrilla, wizytę w Parku Serw. i spotkanie z M-Sport na Happy Hour.Po małych przebojach docieramy na start 12-14 OS-u. Gdyby nie jadący przed nami samochód z ekipy VW, ciężko byłoby nam znaleźć drogę dojazdową. Ogólnie oznaczeń/drogowskazów nie ma tu żadnych. Zostaje jedynie mapa, która i tak jest za mało szczegółowa.Ale wracając...Podjeżdżamy do punktu początkowego, który znajduje się wysoko nad miastem Leon. Rozpościera się stąd wspaniały widok na całą okolicę. Nie ma tu zbytnio miejsca aby bezpiecznie zaparkować i zaczekać na naszą ekipę, więc zawracamy z myślą, że staniemy trochę niżej i podejdziemy na piechotę, ale... my zawracamy, a stojący tam sędzia rajdowy (ten, który podpisuje każdej załodze wjazd na odcinek) macha na nas i pokazuje, że on odjedzie trochę swoim samochodem i zrobi nam tym samym miejsce postojowe. Mamy kolejny dowód, że Meksykanie to bardzo mili i pomocni ludzie. Od niego dowiadujemy się, że Robert miał na poprzednim odcinku spotkanie z jakimś lokersem. Wiedział też, że nic się poważnego nie stało i Robert będzie kontynuował zapoznanie nowym samochodem. Opowiadamy mu o naszych kłopotach z dotarciem na odcinek, o błądzeniu po tych wąskich uliczkach, na których nie ma żadnych nazw, znaków itd... na co on odpowiada - Nie martwcie się, tak to już tu jest... to jest już 11-ty rajd na na którym będę i mi też zdarza się tu pobłądzić.No to nas pocieszył :)Przedłużające się czekanie umililiśmy sobie na rozmowie o naszych europejskich rajdach. Ciekawy był bardzo jak one wyglądają okiem zwykłego kibica.Robert jak zwykle kazał na siebie "trochę" czekać, ale gdy już podjechał, jego uśmiech wszystko nam wynagrodził. Szybkie przywitanie i w drogę, bo mają już trochę spóźnienia. Zdążyliśmy jedynie zapewnić chłopaków, że nigdzie nam się nie spieszy i zaczekamy spokojnie do ich drugiego [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
poniedziałek, 10 marca 2014
Poprzedni nasz wpis, zaczynał się od słów "To trzeci kolejny rajd..." ten też mógłby się zaczynać tymi słowami, ponieważ to trzeci rajd w tym sezonie dla Roberta, po którym my i On sam z pewnością ma pewien niedosyt.Za wielkie ambicje Roberta czasami przychodzi jemu samemu zapłacić wysoką cenę, ale gdyby nie te ambicje - Robert Kubica nie byłby tym Robertem, którego znamy. Bez tych ambicji nie udałoby się zasiąść z powodzeniem za kierownicą bolidów F1, a także w pierwszym roku startów w rajdach zdobyć mistrza w WRC2.Sytuacja w sezonie 2014 jest identycznie podobna do tej sprzed roku.Robert musi poznać specyfikę różnych nawierzchni, musi poznać lepiej auto i przyzwyczaić się do błyskawicznie zmieniających się przyczepności.Prawdą są słowa Roberta, że On uczy się w 3 miesiące tego, czego inni uczą się trzy lata, ale trzeba zdać sobie sprawę z różnicy pomiędzy kategoriami WRC2 i WRC - tu obecnie jest co najmniej 3 razy trudniej nie tylko z powodu mocniejszych silników, ale także z powodu kierowców, którzy posiadają wielkie doświadczenie.Robert po pierwszym roku w niższej kategorii ( zakończonym mistrzowskim tytułem ! ) przeszedł szybko na najwyższą możliwą półkę w rajdowym świecie- o tym trzeba ciągle pamiętać.Robert posiada także prawo do popełniania błędów... On ciągle się uczy. Nie można na obecną chwilę patrzeć na niego przez pryzmat innych kierowców.Bardzo pocieszające jest to, że Robert Kubica się nie poddaje, że nadal wie co robi. Ważne jest również wielkie wsparcie Malcolma Wilsona i wszystkich kibiców.W Meksyku Robert także prezentował dobre tempo, były momenty kiedy plasował się na 4 poz. w klasyfikacji generalnej. Mając to na uwadze, a także 2 pierwsze OS z Monte Carlo możemy bardzo optymistycznie patrzeć na kolejne rajdy...rajdy, które Robert już zna z poprzedniego roku.Teraz tylko może być już lepiej!Galeria HiP: Playlista YouTube:Akcja [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
środa, 5 marca 2014
Rally Mexico - to trzeci z rzędu rajd w tym roku dla Roberta z kategorii "Debiut".Podobnie jak Monte Carlo i Szwecja, Meksyk będzie wyzwaniem, którego przyjdzie Robertowi pokonać po raz pierwszy.Robert twierdzi, że jego cel polega na dojechaniu do mety i zebraniu doświadczeń - my po cichu liczymy na małe punkty.Robertowi i Maćkowi życzymy powodzenia, a wszystkim kibicom wielkich emocji.Przydatne linki: Oficjalna strona rajduMiędzyczasy WRC.comMiędzyczasy CitroenKlasyfikacja rajdu WRC.comKlasyfikacja rajdu Rally-baseRajdowe radio WRC.comPark serwisowy LIVEOS 4, 16 , 22 Live. Poniżej:- Harmonogram rajdu.- Live Timing.- Foto-Galeria HiP- Playlista YouTube. - Wypowiedzi po każdym odcinku. Program rajdu:Czwartek:................Piątek:................Sobota:................Niedziela:14:45 Serwis G (Leon), 15 min 15:55 OS19 Super Special 5 04.42km 16:58 OS20 Guanajuatito 55.92km18:21 OS21 Derramadero 11.63km 19:08 OS22 El Brinco 2 08.25km 20:26 Serwis H (Leon), 10 min Rally México 2014 - mapy Galeria HiP: Playlista YouTube:Wypowiedzi Roberta po każdym odcinku: KONKURS- Typowanie czasu załogi R.K. - M.S.Wygrywają 3 najbliższe typowania.Nagrody to kalendarze z Robertem od Lotosu.Zwycięzcami konkursu zostali Marcin81, Mroovka i Marciinex..wszystkim gratulujemy! Akcja Flaga w TVN TurboHiPkowym Okiem (środa)Plan na dziś zakładał: dotarcie do odcinka Ibarrilla, wizytę w Parku Serw. i spotkanie z M-Sport na Happy Hour.Po małych przebojach docieramy na start 12-14 OS-u. Gdyby nie jadący przed nami samochód z ekipy VW, ciężko byłoby nam znaleźć drogę dojazdową. Ogólnie oznaczeń/drogowskazów nie ma tu żadnych. Zostaje jedynie mapa, która i tak jest za mało szczegółowa.Ale wracając...Podjeżdżamy do punktu początkowego, który znajduje się wysoko nad miastem Leon. Rozpościera się stąd wspaniały widok na całą okolicę. Nie ma tu zbytnio miejsca aby bezpiecznie zaparkować i zaczekać na naszą ekipę, więc [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
sobota, 1 marca 2014
Robert Kubica i Maciek Szczepaniak zakończyli testy w Hiszpanii przed rajdem Meksyku.Już tylko dni dzielą nas od kolejnego już rajdu eliminacji mistrzostw świata.Od czwartku (06.03) zapraszamy Was do wspólnego kibicowania.Wasze flagi.Dotarły już Wasze mini flagi - jest ich ponad 80 szt. Wszystkie są wyjątkowe i niepowtarzalne.Dziękujemy serdecznie za Wasze zaangażowanie i chęć wsparcia naszych chłopaków w Meksyku.Kto nie zdążył może śmiało tworzyć nadal - nie poprzestajemy na najbliższym rajdzie..Wszelkie info znajdziecie w poprzednim wpisie. Dziś nasza ekipa ( HiP ) spotkała się z "Raportem" TVN Turbo.Materiał do obejrzenia prawdopodobnie w środowym "Raporcie". Dla osób, które nie posiadają"szatańskiej TV" materiał zamieścimy w Klubie.HiP skorzystają także z zaproszenia jakie dostaliśmy od M - Sport.Zaproszenie dotyczy "Happy Hour" w Leon.Na spotkaniu pojawią się: Robert, M. Wilson, M. Hirvonen i E. Evans.Robert przed Rajdem Meksyku:Z tego, co wiem, odcinki Rajdu Meksyku prowadzą na bardzo dużych wysokościach. To oznacza, że znacząco spada moc silników, co wpływa także na sposób prowadzenia.W tym roku będzie wiele długich, wymagających odcinków i myślę, że będzie to wymagający rajd dla debiutanta. To mój pierwszy start na szutrze w Fieście RS WRC i mój pierwszy start w Meksyku, więc moim celem jest dojechanie do mety, co umożliwi zdobycie cennych doświadczeń - mam nadzieję, że bez takich błędów, jakie przytrafiały się w Szwecji.Moje podejście jest dokładnie takie, jak zawsze. Będę się starał zgromadzić tyle informacji, ile będę w stanie. Muszę samodzielnie odkrywać ten rajd. Mam nadzieję, że wraz z Maćkiem będziemy mieli bezproblemowe zapoznanie, a potem będziemy mieć fun na odcinkach, o których chcemy się jak najwięcej dowiedzieć.Z tego, co zauważyłem, niektóre fragmenty trasy przypominają OS-y z Grecji. Nie wiem, jak gorąco będzie we wnętrzu Fiesty, bo [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
poniedziałek, 17 lutego 2014
Robert Kubica w Rally Guanajuato Mexico Rally Guanajuato Mexico (06.03-09.03) to pierwszy szutrowy rajd w kalendarzu WRC w tym roku. Meksykańska impreza rozgrywana jest na największej wysokości w całym kalendarzu mistrzostw. Większość odcinków poprowadzona jest powyżej 2000 m n.p.m. Rywalizacja na górskich trasach położonych na takich wysokościach daje się we znaki samochodom. Rozrzedzone górskie powietrze nie dostarcza wystarczającej ilości tlenu i silniki tracą nawet do 30% mocy. Gorący Meksyk i kamieniste szutrowe trasy zlokalizowane wysoko w górach będę stanowiły trudne wyzwanie dla załóg i samochodów. Pierwsze karty historii zapisane zostały w 1954 roku, siedem VW Beetles wzięło udział w legendarnym Carrera Panamericana. Trasa o długości 3211 km biegła z północy na południe - wzdłuż meksykańskiej autostrady Pan-American. Kolejnym rajdem jedynym w swoim rodzaju, zorganizowanym z okazji piłkarskich mistrzostw świata w 1970 r. był "World Cup Rally" z Londynu do Meksyku. Jeden z najdłuższych i najtrudniejszych rajdów na świecie, którego trasa liczyła ponad 25 tys. kilometrów. Z ponad 100 startujących załóg, tylko 23 dotarły do mety. Zwycięstwo przypadło Hannu Mikkola w Ford Escort Mk1. Były to jednak wydarzenia jednorazowe, które nie mają nic wspólnego z obecną formą rajdów. Carrera Panamericana 1954 Źródło: volkswagen-motorsport.com Rally America, później znany jako Corona Rally Mexico, a obecnie Rally Guanajuato w Meksyku, powstał w 1979 roku, dzięki współpracy dwóch największych klubów: Automovilístico Franciszka de Mexico (CAF) i Rally Automovil Club (RAC ). Pierwotnie gospodarzem rajdu był stan Nowy Meksyk nieprzerwanie do 1985 roku. Po sześciu latach nieobecności, w 1991 r. ponownie w kalendarzu pojawił się rajd, którego trasa wiodła między dwoma największymi [...]
Czytaj dalej / Read more
Komentarze kibiców
Social media